Elektrikli Araba Mı, Benzinli Araba Mı, Hangisi Daha Avantajlı?

Elektrikli arabalar ve benzinli arabaların ayrıntılarını göz önünde bulundurmak kolay bir iş değildir. Bu içeriğimizde benzinli ve elektrikli arabalar hakkında en çok merak edilen (Hangisi daha uygun fiyatlı? Elektrikli arabalar çevre için daha mı iyi? Yakıt maliyetleri nasıl? Hangisi daha hızlı? vb.) sorulara net cevaplar almanıza yardımcı olacağız.

Elektrikli Arabaların ve Benzinli Arabaların Maliyeti

Elektrikli arabaları benzinli arabalarla karşılaştırırken göz önünde bulundurulması gereken en büyük husus maliyettir. Etiket fiyatından daha fazlasını düşünmeniz gerekiyor. Otomobile güç vermenin ve bakımını yapmanın maliyetini hesaplamak gerekir. Benzinli ve elektrikli arabaların her bir maliyet kategorisinde nasıl farklılık gösterdiğini bilmek, karar verme sürecinizde size yardımcı olacaktır.
Yakıt maliyeti açısından değerlendirecek olursak:
Elektriğin gazdan daha ucuz olması ve elektrikli arabaların yakıtlı arabalardan daha verimli olması nedeniyle kilometre başına daha ucuz ‘yakıt’ maliyeti çıkar.
Bakım maliyeti açısından değerlendirecek olursak:
Elektrikli arabalar için bakım maliyetleri daha düşüktür, çünkü değiştirilmesi gereken daha az sıvıya (yağ ve şanzıman yağı) ve bakım veya değiştirme gerektiren çok daha az hareketli parçaya sahiptirler. Son olarak, elektrikli arabalar, genellikle kaybedilen kinetik enerjiden yararlanan ve onu aküye geri döndüren rejeneratif frenleme adı verilen bir işlem kullanır. Bu aynı zamanda yıllar içinde daha az sıklıkta fren balatası değişimine neden olur.

Elektrikli arabaların daha ağır gövdesi ve anlık torkunun, benzinli arabalara göre daha sık lastik rotasyonu ve değişimi gerekebileceği anlamına geldiğini unutmamak önemlidir. Elektrikli araba sahiplerinin eninde sonunda arabalarının aküsünü de değiştirmeleri gerekecek ve bu da maliyetli olacaktır. Bununla birlikte, çoğu elektrikli araç pilinin yaklaşık 10 yıl dayanması bekleniyor ve raporlar, bunları değiştirmeniz gerektiğinde araç aküsü maliyetlerinin önemli ölçüde düşeceğini gösteriyor. Yakıtlı bir arabanın motorunu tamir etmek yüksek meblalara mal olabilir ve her şey düşünüldüğünde, elektrikli arabaların tamircileri daha az ziyaret ettiğini ve sahip olmanın çok daha ucuz olduğunu unutmayın.

Elektrik ve Benzinli Araba Yakıt Maliyetleri

Elektrikli arabalar ile benzinli arabalar arasındaki seçimleri düşünürken, elektrikli bir aracı şarj etme ve ortalama bir arabayı benzinle doldurma maliyetlerindeki farklılıklara bakmak isteyeceksiniz. Maliyetleriniz, yaşadığınız yerdeki yakıt fiyatlarına ve yaptığınız sürüş türüne göre değişecektir.

Bir kilovat saat elektrik için ne kadar ödediğinize bakarak her ay bir elektrikli arabayı şarj etmenin maliyetini hesaplayın ve bunu kullanacağınız kilovat saat sayısıyla çarpın. Genel olarak, elektrikli arabanız kilovat saat başına yaklaşık 3 mil gidecektir. Bu nedenle, gideceğiniz mili üçe bölmeli ve ardından bu sayıyı her kilovat saat için ödediğiniz fiyatla çarpmalısınız.

Benzinli bir araç için, her ay sürdüğünüz mil sayısını, arabanın aldığı galon başına mile bölün. Yakıt maliyetlerinizi tahmin etmek için bu sayıyı benzin maliyetiyle çarpın.

Bazı enerji sağlayıcıları, elektrikli araçlar için geceleri daha düşük olan özel elektrik oranları sunar. Bu, şarj maliyetinizi optimize etmenize yardımcı olarak elektrikli araçlarınızı daha da uygun hale getirir.

Elektrikli ve Benzinli Arabaların Bakım Maliyetleri

Elektrikli arabalar neden benzinli arabalardan daha iyidir? Daha düşük bakım maliyetleri büyük bir nedendir. Farklılıklardan bazıları şunlardır:

Elektrik motorları ve aküler, benzinli motorlara göre daha az rutin bakım gerektirir. Yağ değişimi ve bir elektrik motorundaki çok sayıda hareketli parçayı değiştirme konusunda endişelenmenize gerek yok.
Bazı şeyler aynı. Örneğin, yine de lastikleri döndürmeniz ve frenleri korumanız gerekecek.
Tüketici raporlarına göre, elektrikli bir aracın ortalama ömür boyu bakım maliyeti 4.600 dolar, benzinli bir araç için 9.200 dolar.

Elektrikli Arabalar Yakıtlı Arabalar Kadar Hızlı Mı?

Birçok kişi gücü, devirli motorların derin sesiyle ilişkilendirir ve elektrikli arabaların sessizliğini, hız ve performanstan yoksun olduklarına ilişkilendirebilirler. Aslında, tam tersi geçerli. Elektrikli arabalar benzinle çalışan arabalardan daha hızlı hızlanır ve günlük kullanım için fazlasıyla yeterli hıza sahiptir.

Bunun nedeni ise elektrik motorlarının içten yanmalı motorlara göre çok daha basit olmasıdır. Bu nedenle, elektrikli arabalar 0 kilometreden itibaren tam tork (aracı ileri iten kuvvet) sağlayabilir ve bu da anında hızlanma ile sonuçlanır. Buna karşılık, geleneksel içten yanmalı motorların motor tarafından üretilen gücü tekerleklere ulaştırması daha uzun sürer ve maksimum torka ulaşmak için devir yükseltmeleri gerekebilir. Geleneksel yakıtlı arabalarda, gücün şanzıman gibi daha hareketli parçalardan geçmesi gerekir ve bu da onları daha az verimli hale getirir.

Bununla birlikte, elektrikli otomobillerin basitleştirilmiş motorunun da bir dezavantajı var. Çoğu elektriki araba tek vitesle çalıştığından, otomobil üreticileri hızlanma ve azami hız arasında ödün vermelidir. Bu ikilemi, bisikletiniz için yalnızca bir vites seviyesi seçmek zorunda kalmanıza benzetebilirsiniz, en yüksek olanı başlamayı zorlaştırır, en düşük olanı ise daha hızlı gitmeyi verimsiz hale getirir. Sonuç olarak, birçok elektrikli araba modeli dengeli bir yaklaşımı tercih eder, bu da genellikle çok dişli, gazla çalışan muadillerine kıyasla daha düşük azami hızlar anlamına gelir. Yine de, en popüler elektrikli arabaların en yüksek hızları, dünyanın çoğu yerinde izin verilen maksimum hız sınırlarını aşıyor ve bu da onları herhangi bir normal kullanım için yeterince hızlı hale getiriyor. Bu nedenle, bir yarış arabası sürücüsü değilseniz, elektrikli arabaların en yüksek hızı fazlasıyla yeterli olacaktır.

Elektrikli Araçların Yeterli Şarj İstasyonu Var Mı?

Birçok kişi, mevcut şarj ağının elektrikli araç sürüşünü destekleyecek kadar güçlü olup olmadığı konusunda da endişeli. Gerçekte, bu soru aslında göründüğünden daha az önemlidir. Çoğu insan günde yaklaşık 40-90 km yol kat eder, bu da halka açık bir şarj istasyonunu ziyaret etmek zorunda kalmadan bir gecede evde şarj edebilecekleri anlamına gelir. Benzinle çalışan araç sahiplerinin çoğu depolarını evde doldurmadığından, halka açık şarj istasyonlarının sayısını benzin istasyonlarıyla karşılaştırmak pek mantıklı değil. Ayrıca, dünya genelinde hızla artan şarj istasyonlarının miktarı, bu endişenin zamanla daha az alakalı hale geleceği anlamına geliyor.

Elektrikli Araçların Şarjı Yeterince Hızlı Mı?

Potansiyel alıcılar arasındaki bir diğer yaygın yanılgı, bir elektrikli arabayı şarj etmek için gereken süre etrafında toplanıyor. Bununla birlikte, size evde şarj etme seçeneği sunan elektrikli arabalar eve geldiğinizde arabanızı fişe takabilir ve gece boyunca şarj edebilirsiniz. Bu, bir elektrikli arabayı şarj etmeyi çok daha kolay hale getirir ve aracınızın her sabah tamamen dolu olduğu anlamına gelir.

Ayrıca teknolojideki gelişmeler sayesinde şarj süreleri de son yıllarda önemli ölçüde iyileşti. Örneğin, artık bir Nissan Leaf’i (30 kW pil kapasitesi) 22 kW hızlı şarj cihazıyla yaklaşık 90 dakikada şarj edebilirsiniz. Ayrıca, 150kW veya daha yüksek kapasiteli ultra hızlı elektrikli araba şarj cihazları şu anda piyasaya çıkıyor, bu da yakında herhangi bir elektrikli arabayı saatler değil dakikalar içinde şarj edebileceğiniz anlamına geliyor.

Elektrikli Arabalar Çevre İçin Daha Mı İyi?

Elektrikli araçların çevre için gerçekten daha iyi olup olmadığı konusunda da bazı şüpheler var. Kısa cevap evet, elektrikli ulaşım gerçekten ‘daha yeşil’ ve daha sürdürülebilir bir geleceğin yolunu açıyor. Örneğin, hava kirliliği açısından, ortalama orta büyüklükteki bir otomobilin elektrikli modelinin yakıtla çalışan muadilinden daha iyi performans gösterdiği gösterilmiştir.

Elektrikli arabalar enerjiyle çalıştığından, onları sürmek benzinli araba kullanmaktan daha çevre dostudur. Tabii ki, elektrikli arabalara güç sağlamak için kullanılan enerjinin temiz bir kaynaktan gelmesi de aynı derecede önemlidir. Yenilenebilir kaynaklardan enerji üretimi tipik olarak güne veya mevsime göre değiştiğinden, elektrikli arabalar başka bir avantaj sunar. Akıllı şarj teknolojisi, elektrikli arabaların elektrik tüketimini yenilenebilir enerji kullanılabilirliği ile uyumlu hale getirmemize olanak tanır ve bu da elektrikli arabalarınızı şarj etmeyi daha da temiz hale getirir.

Başka bir soru, elektrikli araba üretim sürecinin çevre dostu olup olmadığına odaklanıyor. Araştırmalar, elektrikli arabaların kullanım ömürleri boyunca gazla çalışan araçlara göre çok daha az emisyon ürettiğini göstermiştir. Bununla birlikte, hammadde elde etme ve lityum iyon piller üretme süreci atık ve zararlı emisyonlar üretir. Bu nedenle, elektrikli arabaları daha da çevre dostu hale getirmek için tüm tedarik zincirinde, süreçlerinde ve bunların ilgili tüm paydaşları nasıl etkilediğinde iyileştirmeler yapmaya devam etmek önemli olacaktır.

Bugün lityum iyon pil üretiminin, 2017’de ürettiği emisyon miktarının yarısından daha azını yaratmasıyla bazı olumlu gelişmeler şimdiden gözlemlenebilir. Üretim yerlerine ve süreçlerine bakarak daha fazla iyileştirme yapılması için de yer vardır. Örneğin, Avrupa’da üretilen piller, üretim tesislerine güç sağlamak için daha yeşil enerji kaynakları kullandıklarından daha küçük bir karbon ayak izine sahip olacaktır. Daha iyi üretim yöntemlerinin ve geri dönüşüm süreçlerinin benimsenmesi de emisyonları önemli ölçüde azaltacaktır.

Dahası, kullanım ömrü sonrası pil kullanımını ele almak için girişimler de uygulanmaktadır. Örneğin, kullanım ömürlerinin sonundaki piller, enerji depolama çözümleri olarak yeniden kullanılabilir ve yine de çıktılarının %70’ine kadarını sağlayabilir. Geri dönüşüm süreçleri de gelişiyor, bu da daha fazla şirketin yeniden kullanım için pillerden değerli metalleri çıkarabileceği anlamına geliyor: bu sadece kontaminasyonu önlemekle kalmayacak, aynı zamanda aşırı madenciliğe yol açan artan hammadde talebini azaltmaya yardımcı olacak.

Her şey düşünüldüğünde, elektrikli arabaların daha çevreci, daha temiz ulaşım seçeneği olduğu açıktır.

Elektrikli Araba ve Benzinli Araba Karbon Emisyonları

Her bir araba türünden kaynaklanan karbon emisyonlarındaki farklılıkları karşılaştırmak için kapsamlı modeli kullanan Reuters, 33 MPG olarak derecelendirilmiş bir Toyota Corolla’yı 54 kWh motorlu bir Tesla 3 ile karşılaştırdı. Araçların başlangıçta eşit olduğunu gördüler. Bununla birlikte, Tesla 13.500 mili geçtiğinde, çevreye tamamen gazlı modelden daha az zarar verir.

Elektrikli Arabalar Mı Daha Faydalı Benzinli Arabalar Mı?

Elektrikli otomobillerin benzinli otomobillere karşı faydaları bugün oldukça fazladır. Geriye kalan zorluklar, pazar ve endüstri olgunlaştıkça hızla çözülüyor. Birçokları için bir elektrikli arabaların avantajları, elektrikli arabaların çevre için daha iyi olup olmadığı sorusuna cevap vermenin ötesine geçiyor. Maliyetlere ve onları sürmenin keyfine göre mantıklıdırlar. İşte bugün elektrikli araçların temel faydalarının bir özeti:

• Sıfır egzoz emisyonu. Egzoz borusundan sera gazı yaymayacaksınız.
• Elektrikli afrabaların bakımı daha az maliyetlidir. Daha basit bir motor, motor yerine bir arabaya güç sağlar. Daha az hareketli parça, bakım gezilerinizin daha seyrek olmasını sağlar.
• Tork ve hızlanma. Gaz pedalına bastığınızda gücü hemen hissedeceksiniz.
• Sessiz. Bir motorun kükremesinden rahatsız olmayacaksınız çünkü elektrikli arabalarda içten yanmalı motorlar yok.

Bu makale, hem benzinli hem de elektrikli arabaların artılarını ve eksilerini karşılaştırarak karar verme sürecinizi kolaylaştırmayı amaçlıyor. Elektrikli araçların avantajları göz önünde bulundurulduğunda, gelecekte daha fazla insanın elektrikli arabalara yönelmesi kaçınılmaz görünüyor.